廈門北高鐵站確定設計方案 廈門至福州有望1小時到

作者:Cora    發表日期:2018-07-18 14:26:59

不久的將來,從廈門乘坐高鐵,有望1小時抵達福州。

眾所周知,福廈之間已有一條福廈鐵路,如今,兩地間正籌建第二條高速鐵路,設計時速達350公里。這是廈門第一條真正意義上的高速鐵路,未來廈榕寧將形成1小時交通圈,廈漳泉形成半小時交通圈。

12日,廈門市交通運輸局總工程師朱文彬在接聽市長熱線時介紹,福廈高鐵全線已於2017年9月30日動工,以5年工期計算,預計2022年,福廈高鐵將全線貫通。目前,福廈高鐵廈門段主線部分已開工,今年內有望確定廈門北高鐵站設計方案。

建設進展:

廈門打下全線第一根樁

福廈高鐵自福州南站引出,向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州,新建線路長277.42公里。其中,廈門境內主線長約48公里,穿越翔安、同安、集美和海滄四個區,初步設計批覆概算投資約107億元。

記者了解到,福州、莆田、泉州、廈門、漳州五地已同時施工,按照規劃,廈門境內工程分4個標段。朱文彬介紹,廈門境內部分主線已開始動工,由於線路規劃穿過村莊,還涉及大量征地拆遷工作,截至目前,主線用地已提交約678畝,佔總用地的14.6%。

不僅如此,前期還涉及三電及管線遷改等,含各類通信光電纜達152.8公里、石油天然氣管道及華潤燃氣高壓管道達25公里等。目前相關單位正在開展油氣管線遷改方案諮詢工作,爭取4月中旬完成評審,4月底完成批覆;油氣管線可研報告編制工作同步開展,預計5月完成並報發改部門初審,6月完成安評、環評、地災、社穩等工作,7月開展初步設計工作。

建設方之一中鐵四局集團福廈鐵路8標項目部黨委書記阮仕凡告訴記者,在克服困難的同時,他們也取得了一些標誌性進展。如去年11月30日,他們在同安區新民鎮打下福廈高鐵全線第一根樁,12月22日,又在集美區後溪鎮動工全線第一站路基。

車站選址:

與既有廈門北站並站設置

福廈高鐵共設高鐵站7座,其中,漳州站為既有車站改擴建,福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建車場,福清西、泉港、泉州南站為新建站。

廈門的高鐵站選址歷經幾番論證,最終定在廈門北站北面新建一個高鐵站,與既有的廈門北站並站設置。記者了解到,站場規模為7個站台15條線,新建上下行聯絡線與既有廈門北站銜接。朱文彬透露,廈門北高鐵站的設計方案預計今年內會確定。

與福廈高鐵建設相配套的,還有一個高鐵動車所,位於目前動車運用所北面,已與福廈高鐵主線同步施工。高鐵動車所,相當於是「高鐵4S店」,可提供高鐵日常的維修、洗車、存車等功能。據悉,高鐵動車所設計檢查庫線8條,存車線40條。近期設存車線20條,遠期預留存車線20條。


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