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亞馬遜CEO貝佐斯的太空夢:未來將有1萬億人生活在太空

作者:h 發表日期:h 分類:

北京時間4月30日凌晨,亞馬遜CEO貝佐斯投資的民營太空企業藍色起源從位於德克薩斯州范霍恩附近的發射場成功發射了一枚New Shepard火箭,這也是該公司今年首次發射火箭。藍色起源計劃最早今年實施載人太空飛行任務,但公司CEO鮑勃·史密斯(Bob Smith)表示,只有在確保安全的情況下公司才會實施載人飛行任務。

在當天發射結束後,貝佐斯發推文說,在這次任務中,飛行器到達的「最高點為107公里,這是執行未來任務的目標高度,距離執行載人任務「又近了一步」。此前,飛行器「新謝潑德」達到的最高高度約為100公里。

貝佐斯的太空夢

5月2日,據CNBC報道,貝佐斯在接受Axel Springer CEO馬賽厄斯·多普夫納(Mathias Dpfner)採訪時稱,未來將有1萬億人生活在太空,他們中將出現「1000個愛因斯坦和1000個莫扎特」,人類將開發其他行星,使地球成為美麗的家園。

貝佐斯表示,如果人類不能生活在多個星球上,最終將會停滯不前,「我對太空感興趣,因為我對它有熱情。自5歲起,我一直在研究、思考它,但是,這不是我從事這一工作的原因。我之所以從事這一工作,是因為如果我們不開發太空,人類文明陷入停滯狀態。我不想自己的子孫生活在一個停滯的文明中,我們都喜歡不斷增長、不斷變化、充滿活力的文明。

18年前,貝佐斯創辦了太空技術公司藍色起源,為實現移民太空的宏大目標邁出了第一步。貝佐斯說,「我認為,而且我越來越相信,藍色起源是我目前在從事的最重要的工作。因此,我對藍色起源制定了一整套的計劃。」

貝佐斯說,「人類能源消耗越來越多,未來,也許整個地球表面都需要鋪滿太陽能電池。這是真正的能源危機,它距離我們並不遙遠,我的意思是,未來數百年就可能出現這種狀況。留給我們的時間不多了,我們該怎麼辦呢?一種情況是我們的生活陷於停滯狀態,限制消耗的能源。另外一種可能是進入太空,為更快的增長提供支撐,人類可以衝破地球的桎梏,進入太陽系,太陽系可以輕鬆地養活1萬億人。如果我們有了1萬億人,他們當中會出現1000個愛因斯坦和1000個莫扎特,資源和太陽能將是取之不盡、用之不竭的。」

貝佐斯稱,在打造生活在地球和太空之間的未來方面,基礎性的第一步是能夠重複利用火箭,「關鍵是可以重複使用火箭。我談及的讓人類在太空舒適地生活、工作,讓數百萬、數十億、1萬億人進入太空,依靠一次性火箭是不可能實現的,通過這種方式進入太空成本高昂而且荒謬。」

馬斯克的太空夢

大約兩個月之前,隨着SpaceX的「獵鷹」重型火箭發射成功,民營航天瞬間成為話題的焦點。SpaceX的創始人馬斯克在Twitter發文稱,「人活着不能一直在解決那些接踵而至的煩惱。我們需要一些能激勵人心的事情,這是我們早上起床的動力。發射跑車就是為了鼓舞人類。」

在德克薩斯州奧斯汀舉行的SXSW科技文化節上,HBO劇集《西部世界》(Westworld)的聯合導演喬納森·諾蘭(Jonathan Nolan)採訪了馬斯克。

在採訪中,諾蘭問了馬斯克一個問題,也是很多人都在好奇的問題:為什麼執着於送人類上火星?

馬斯克說,「我的問題是,為什麼我們還沒把人類送上火星?以前我看了很多電影,電影里說2001年人類會在月球建造基地,會在火星移民。於是我等了一年又一年,結果總是讓人失望。我去看NASA的主頁,想看看他們打算什麼時候把人類送上火星。但是我什麼都沒找到。」

馬斯克進一步解釋稱,他一直在擔心第三次世界大戰的爆發,也擔心人工智能興起對人類的衝擊,這些都可能毀滅人類,而尋找新的可以居住的星球有可能避免這種結果。

「我並不是在預測人類將進入一個黑暗時代,但這確實是一種可能性。一旦地球上爆發了第三次世界大戰,移民火星的人類將成為人類文明的火種,在合適的時候將人類文明帶回地球。」

不同與相似

不同於高調的馬斯克和以低成本着稱的SpaceX,務實的貝佐斯對近期目標定位十分明確——研發火箭、飛船復用技術,在亞軌道高度實現太空旅行。貝佐斯描繪的太空旅行中,普通人經過最短一天的有針對性訓練就有機會參與11分鐘的飛行,在離地球表面100公里以上的亞軌道太空中體驗4分鐘左右的失重。

而旨在發射正式航天器的SpaceX「獵鷹九號」,在發射質量、飛行高度和速度上都佔據優勢,能夠將飛行器送入近地軌道環繞地球。

2015年,藍色起源的 「新謝潑德」2型火箭抵達100.5公里的高度並自行返回地面,成為人類歷史上首個抵達太空並安全返回的可重複使用火箭,並且在此後的8次試驗中均獲成功。而SpaceX發射「獵鷹1號」的計劃則經歷了多次的失敗,頻頻遭遇發射事故。

而在財力方面,顯然藍色起源更佔優勢。貝佐斯曾宣佈,將保持每年減持10億美元亞馬遜股票的速度,藉此支撐自己的太空探索公司藍色起源。作為互聯網時代最大的在線零售商掌門人,貝佐斯佔據着2018年福布斯全球億萬富豪榜首位,目前的財富值達1100億美元。

而SpaceX的馬斯克在財力方面顯得力不從心,他旗下的主要業務——特斯拉正遇到量產難題,而他又同時佈局着除火星移民之外的另一構想——超級高鐵。無論是新能源汽車,還是鑽隧道和發射火箭,都是極其燒錢的「生意」,馬斯克甚至靠賣帽子和玩具(噴火器)來籌集資金。

不過,藍色起源與SpaceX誰也無法徹底壓倒對方,二者也並非是針鋒相對的關係。巨頭在航天領域的佈局與競爭,反而會加快民營火箭行業的迅速發展,或將帶領人類進入航空探索的新時代。


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