因為成本激增卻又遲遲看不到盈利的跡象，共享出行巨頭Uber終於把租車業務Xchange Leasing這個包袱甩掉了。
《華爾街日報》引援知情人士稱，Uber已經將X Leasing賣給了一家線上租車的初創公司Fair，交易價格沒有公布，此次舉動也宣告Uber經營兩年多的租車業務失敗。
租車業務是Uber財務上的一個黑洞。《華爾街日報》今年9月的報道稱，Xchange Leasing在每一輛車上的虧損高達9000美元，是之前Uber預期的18倍。今年9月，Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西上任後，決定將這塊重資產業務剝離，從而為公司2019年上市鋪平道路。
雖不清楚交易的價格，但根據租賃文件分析，《華爾街日報》認為算上目前3萬輛汽車固定資產之後，Xchange Leasing的賬麵價值大約為4億美元。
Fair.com去年在加州聖莫妮卡成立。該公司從當地經銷商處購車，然後將車租給客戶，客戶按月付款。目前Fair已經籌集了大約8500萬美元的股權融資，但是還有大約10億美元債務。
根據知情人士透露，作為這筆交易的一部分，在明年年初完成交易後，Uber除了可以獲得Fair公司股權之外，而且還會在美國為Fair提供潛在的司機，而Fair則需要繼續為大約150名Uber員工提供在Xchange Leasing的工作機會。
根據之前的報道，剝離Xchange Leasing將會影響500個工作崗位，占Uber1.5萬名員工的3%左右。
Uber在2015年推出了Xchange Leasing服務，目的是為了吸引那些因為信用評級不夠而買不起車，但是又想成為Uber司機的群體。2015年也是Uber發展最為迅猛的一年，在全球範圍大舉擴張。
Uber前首席執行官卡蘭尼克將Xchange Leasing作為公司的一項重點業務來開展，並且提供了非常優厚的待遇，包括允許司機短時間內將汽車開回家。Uber將從司機的收入中扣除一定比例的費用，但Uber表示Xchange Leasing的目標並不是盈利。
《華爾街日報》的一篇報道指出，盡管Xchange Leasing的租車費用每月高達500美元，但Xchange Leasing旗下的車輛情況卻很糟糕，為了每月還清月租，很多司機每天都會長時間工作，導致還車的時候損害情況非常嚴重，因此也影響了車輛再次交易的價格。
根據《華爾街日報》的報道，過去的兩個季度，盡管Uber的營收和訂單量都有所提升，但是公司的損失依然達到了25.2億美元。最近一段時間以來，Uber都在努力限製成本。新任CEO除了努力縮減開支以外，還需要麵臨一係列關於指控問題，以及解決和股東之間的矛盾。
根據報道，Uber還出售了新加坡汽車租賃業務的一部分股份，並且在俄羅斯市場與當地出租車應用Yandex Taxi成立了合資公司。
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