說起共享單車
相信小夥伴們肯定不陌生
2016年12月
這個新穎的行業開始入駐廈門
接着，以排山倒海式的
各種共享單車相繼出現
瞬間整個廈門都變得多姿多彩
氮素，
「共享單車」
給大家的出行帶來便利的同時，
也因「野蠻式增長」
一度霸屏
在廈門幾乎是隨處可見
「抽象油畫」的
上樹的
渡河的
花式載人的
霸佔人行道的
只有你想不到，
沒有「共享單車」做不到的
......
此前，海峽導報記者也多次對「共享單車亂象」進行了報道。今年1月，相關部門聯合制定的《關於規範互聯網租賃自行車管理的若干意見》，正式對外發佈實施，加強共享單車政策監管。
but~
前方再次傳來重bang消息
千呼！萬喚！
拍手！叫好！
終於來了 ——
廈門共享單車投放份額
考！核！方！案！出！台！啦！
今年起，
廈門共享單車的市場
由哪些企業來分配、各自分配多少，
都需通過考核來決定！！
3月20日，廈門市城市管理行政執法局出台《2018年度廈門市互聯網租賃自行車經營者投放份額考核實施方案》（以下簡稱《方案》）。
該《方案》明確了全市共享單車投放的依據、總量、各行政區域投放比例，經營者投放份額的組成和考核標準，確定了考核方式及救濟途徑，並針對經營者實際管理中存在的問題，提出相關執行要求。
那麼問題來了
具體又怎麼實施呢？
接下來小編要劃重點啦
01
如何投放？島內10萬輛，島外5萬輛
根據《方案》，市執法局根據
城市空間承載能力、
停放設施資源、
公共出行需求......
等等綜合因素，
確定2018年全市共享單車
投放總量為15萬輛！！
其中，
島內思明區、湖裏區共投放10萬輛，
島外海滄區、集美區、同安區、翔安區四區共投放5萬輛。
值得一提的是，
之後每年都會根據城市發展情況做相應調整，
重新制訂方案。
02
如何分配？各企業爭取6萬輛配額
那麼，
如何合理分配這15萬輛份額呢？
依據《方案》，
共享單車經營者投放份額
由基數份額和考核份額組成，
並且經營者所得份額
按照「三分之二投放在島內，
三分之一投放在島外」的原則投放。
基數份額占投放總量的60%，共9萬輛。
依據2017年10月24日
第一次經營者廈門負責人座談會上
申報的基數確定。具體分配如下：
摩拜單車31035輛；
ofo小黃車31035輛；
哈囉單車17068輛；
赳赳單車10862輛。
考核份額占投放總量的40%，共6萬輛，
依據考核評分排名確定，
前三名分別分配20%、12%、8%，
第四名及以後的不分配份額。
03
考核什麼？誠信度考核佔比最高
根據《方案》，考核小組由市執法局、市交通運輸局、市市場監督管理局、市市政園林局、市公安交通管理局、各區執法局、經營者等單位和部門組成。
並從企業主體認定、技術手段、線下運維能力、企業管理誠信度等四大方面考核經營者，四大項包含了20個小項，總分100分。其中，企業管理誠信度占的分值最高，達到41分，「是否違規投放自行車和虛報投放量」「重大活動配合度」「提供管理意見情況」等，都佔有分值。
其中，「電子圍欄試點水平」小項分值達到了12分，如「停車入欄誤差在0.5米內」、「對違停的行為，企業的客戶契約要有每違停（超過3分鐘）一次額外收取用戶20元以上的條款」、「企業的客戶契約要有用戶累計3次違停，一年內禁止騎行的條款」。
此外，運營人員與實際投放量比例、維修人員比例、倉庫面積與實際投放量比例、調度自行車與實際投放比例等與共享單車管理息息相關的問題，都一一列入考核標準。
而考核不達標的如何處理？
考核未達標
經營者需在考核前完成與數字城管平台數據對接，並提供運營自行車編號，逾期未完成的，每逾期1天扣除其20%投放份額，扣完為止。
投放量超出所得投放份額的經營者，需在投放份額確定之日起1個月內自行將超額自行車轉移出廈門市場，相關費用由經營者承擔。逾期未完成的，扣除其10%投放份額並責令其10日內整改，逾期未整改的，再扣除其50%投放份額。
投放量未達到所得投放份額的經營者，需在投放前10日內書面向市執法局申報新投放自行車方案，方案應包括存量、新投放數量、新增自行車編號、投放區域。
經營者申報的自行車編號，必須與實際運營自行車編號一致。每發現1輛申報編號與實際運營編號不一致的，從其經營者投放份額中扣除2000輛份額，扣完為止。
此外，市執法局牽頭相關部門根據實際情況決定是否重新分配扣除份額。
04
16個共享單車熱點停車區域被認領
「
海峽導報記者了解到，上周起，根據共享單車停放頻率，市執法局與企業共同研究選取中山路、蔡塘、廈大西村、曾厝垵、鎮海路地鐵口、將軍祠地鐵口、前埔BRT、漁橋至溪頭下、軟件園二期、湖濱北路、中山醫院、縣後BRT、SM一期、SM二期、烏石浦地鐵站口、蓮坂BRT16個共享單車熱點停放區域，重點加班保障。
其中，
每個熱點停放區域
由各經營者指派1人定點，
共同進行網絡化管理，
統籌區域所有共享單車管理秩序。
此外，共享單車企業分別抽籤各選取4個熱點停放區進行電子圍欄試點，定期向城管部門報告試點情況。導報記者了解到，接下來城管部門將根據各企業的試點情況，牽頭在全市範圍內進行推廣。
「目前這項技術還沒有推廣，但可預見接下來的考核，電子圍欄技術應用將佔到很大一部分。」市執法局介紹，目前已牽頭相關部門根據《廈門島非機動車停放區域設置規劃》《廈門互聯網租賃自行車停放區域設置技術導則》，設置共享單車停放區域、應用電子圍欄等技術方便共享單車停放。
泥萌都能看得到的
目前共享單車正一步一步走向規範化
氮素，
還需要大家的共同努力
小編最後要提醒大家：
文明出行，為自己為他人！
海峽導報記者 林毅彬 呂寒偉
編輯 葉蔚蓉
部分內容綜合 新浪微博、廈門網
部分圖片來源網絡
海峽導報微信（ID hxdbwx）整合編輯
轉載請備註完整信息來源
猛戳下圖可優惠購票↓↓↓↓
關注海峽導報微信（hxdbwx）
重磅！廈門二手房價跌回一年前！上月跌幅再次全國第一！接下來會...
大局定了！戶口在福建這9個縣市區的人要發了！國家給錢、給政策，重點扶持！
共享單車很便利
但需要規範管理
支持合理佈局的點讚
支持嚴加管理的點讚
領導說，一個ZAN小編工資漲5毛~
本文來源：http://news.sina.com.cn/o/2018-03-21/doc-ifysnfih4089007.shtml