最新產品設計語言啟動新攻勢 寶馬宣佈2020年BMW單一品牌銷量重回全球

作者:Bubles    發表日期:2018-03-22 20:47:04

今日上午,寶馬集團在德國慕尼黑召開年會稱,在全新「第一戰略」的指引下,寶馬2017年是公司歷史上最成功的一年,其收入和利潤連續第八年創下新紀錄。

自2016年以來,寶馬做出了一系列戰略決策,以期在未來數年推動集團業務的可持續發展。

在「第一戰略」的引領下,寶馬正以電動化、數字化和自動化領域的技術發展為重點,不斷強化其作為移動出行和未來技術創新領導者的地位。

(關於寶馬2017年財務數據解讀請猛戳這裏)

寶馬集團董事長科魯格表示:「2018年我們的目標是再創銷量紀錄,較上一年實現小幅增長,實現第9年連續增長。」

負責企業財務的寶馬集團董事彼得表示,去年寶馬在研發方面的投入比2016年增加約10億達到61.1億歐元。2018年,寶馬預計研發支出占收入的比例將達到迄今最高水平,支出金額將繼續以數億歐元的幅度逐年增長。

電動車新能源領域,寶馬集團去年實現了在一年內交付超過10萬輛電動車的目標。2018年,這一數字有望提升到至少14萬輛。 而到2019年,將有50萬輛的新能源汽車實現交付。

為此,寶馬集團已經啟動了新一輪電動攻勢。

到2025年,寶馬集團將向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型,其中12款為純電動車型。其中,使用第五代電動系統的BMW 車型,最大續航里程將超過700公里。

在中國市場,寶馬在售新能源車型有i3、i8、X1插電混合動力、X5插電式混合動力、以及7系插電式混合動力。再加上3月底國內正式上市的5系插電混合動力,屆時,寶馬在華的電動車將增至6個車系,共計10款車型,成為中國豪華新能源車產品線最豐富的品牌。

目前,寶馬集團電動車銷量佔據了全球10%的市場份額,寶馬也因此成為全球最大的電動車生產商之一。

科魯格表示,寶馬歷史上最強的產品攻勢已經進入第二階段。未來,寶馬的產品攻勢將聚焦「大型豪華車」以及「X車型」。

在未來18個月內,寶馬將在全球市場發佈全新的8款豪華大型車,包括8系家族以及X7。

從BMW 8系開始,BMW的全新一代內外形設計語言將接受全球消費者的檢驗。

2018年被稱作「BMW X之年」。該產品矩陣中的最新車型BMW X2即將在中國上市,這是寶馬在全球範圍內推出的首款高檔緊湊級運動型多功能轎跑車。

今年夏天,全新BMW X3將作為華晨寶馬的第六款國產車型推向市場。

剛在2018日內瓦國際車展完成首秀的全新BMW X4也將在今年上市。作為中級運動型多功能轎跑車細分市場的開創者,上一代BMW X4在全球範圍內取得了20萬輛的銷售佳績。

未來,全新X7將作為X家族的最新旗艦引入中國,讓寶馬擁有從X1一直到X7最完整的產品陣列。

截至去年年底,BMW X家族累計銷量已超過550萬輛。2017年,X家族佔BMW品牌全球銷量的三分之一。在中國,X1、X5均為同級別的銷量冠軍。

在新能源車型方面,BMW X家族同樣有能力成為行業領導者。目前,該品牌已針對X1、X5推出插電式混合動力車型,純電動版X3將在2020年推出,而該家族未來的旗艦車型X7則從一開始就規劃了電動版本。

關於自動駕駛,寶馬董事傅樂希認為,寶馬認識到自動駕駛是一個長期的發展——在目前,傳感器和計算器處理能力上都有不足。寶馬正在加速研發的腳步,並將在德國慕尼黑建立自動駕駛測試園區,參與測試的車型今年將達到80輛。

傅樂希稱,寶馬的自動駕駛車輛至少要測試2億公里以上,他非常看重自動駕駛的安全問題,任何駕駛形式都不能以犧牲駕駛和乘坐者的安全為代價。

他透露,2021年上市的 i Next是一輛集寶馬未來前瞻技術為一身的車型,並且能夠實現真正意義上的自動駕駛。

 


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