可以看得到.稍微認真看一下， 可以看得到極光是正在飄着的他的形狀會不斷的改變現在看到畫面是綠色的，但我們現場肉眼看到的很多人以為，到了現場，極光就長的像這樣或是像這樣，佈滿整個天空同時十分明亮、清楚極光並非總是活躍出現在你的面前經常的時候，總是漂在空中，呈現淡淡的綠色拍攝極光的基本秘訣大光圈、高感光度 ISO，以及長時間曝光需要長時間曝光，微弱的極光才能正確補捉現場拍攝極光的情況有發現極光在畫面中的位置嗎?
在冰島追極光，要懂得學會看「雲圖」雲圖長的像這樣，白色屬於「無雲帶」才看得到極光理想上是這麼「理想」，但是極光常常是「微弱不易辨識」從車窗外看出去，肉眼根本看不到這時組一台「極光雷達」 讓我們快速拍到極光，以辨別極光的方位透過這台「極光雷達」的設計打開相機錄影，即使是在車內對着車窗外拍攝，也能拍到微光下的極光身影能很快判斷，極光的方向、方位即使不用長曝光，也能拍到極光組這台極光雷達會不會很貴?組這台極光雷達，我們會需要一顆 F1.8
大光圈鏡頭一台入門單眼，感光度有達 25600 最好這樣子的組合，約 1
萬元就可以達到(二手)相機部分我們已經介紹過了接下來帶大家認識，相機設定 要怎麼設定會比較好首先呢，我們先轉到 M 模式轉到
M 模式呢，是接下來我們能 自由控制光圈、快門以及感光度在 M
模式底下才能做到這點其次是，我們要控制快門速度一般來說，我會建議設定在 1/5 或是 1/10
就可以了這麼慢的快門速度，進光時間會比較多窗外的極光，比較能夠讓我們在錄影的情況下 就能夠看到極光的方向接着就是光圈大小，因為我是接 F1.8 大光圈鏡頭所以我將光圈調到
F1.8光圈數字越小，光圈實際上是越大的那快門設定好，光圈設定好，最後就是感光度我的建議是，不彷直接設定到 12800 這樣就好如果 12800
還不夠亮的話再把感光度從 12800 ，調至 25600那為什麼要用
ISO 12800 呢?
難道畫質不會很糟糕嗎?那是一定的因為我們是要錄影，從車窗對着外面錄影我們要快速的判斷，極光在我們的前面 還是在後面，左邊，還是右邊有沒有被雲遮住，搭配着雲圖，我們才能知道在開車的過程中，要不要繼續的再往前開 當然畫質不重要等我們判斷出極光的方向，或是方位後我們再下車，再去找極光的拍攝方法，因為
1/5 的快門速度，搭配 F1.8，搭配 ISO
12800,當然是一個比較糟糕的畫質。只是為了輔助我們，在錄影的時候呢 能夠知道極光在什麼方向最後一點，就是將「對焦」切換成手動對焦來看畫面的左下角我切換成手動對焦，這樣子錄影的過程中就不會持續的進行一個對焦的動作 這樣子錄影的速度上會比較快一點點以上就是「極光雷達」的介紹，到這裏告一個段落照着這個方法操作，能有助你在追極光的過程中追的更快、更簡單，第一次追極光也能有不錯的成果